Тележка грузовая Marsanz K-2

Вездеходная транспортная тележка подходит для садовнических центров, строительных магазинов, товаров для дома и мебели.

Грузовая тележка Marsanz K-2 идеальный вариант для перевозки тяжелых и трудно перемещаемых предметов.

• Размер: 1200 х 710 х 1098 мм
• Диаметр колеса: 125 мм

 

 

- Боковой крючок для сумок.

- Персонализированная реклама или логотип на листовой доске.

Колеса:

W3 - Поворотное колесо

Поворотный ролик, корпус из хромированной оцинкованной стали, поворотная головка с двойным шарикоподшипником, ось колеса с гайкой, колесо из полипропилена, серый цвет без маркировки, протектор из термопластичной резины, защитные кожухи и точный шарикоподшипник, отверстие для одного болта.

W6 - Поворотное колесо для автопрогулки с центральным тормозом

Walkway Castor, защитные кожухи со встроенной тормозной колодкой для движущихся дорожек, корпус из штампованной стали, хромированный цинком, поворотная головка с двойным шарикоподшипником, защитные кожухи со встроенным тормозным башмаком, предназначенные для использования левой и правой рукой, центр колеса и протектор из полиуретана, с защитными кожухами и точным шарикоподшипником, 4 дорожки, самоочищение между направляющими.

W7 - Поворотное колесо с дисковым тормозом

Ролик с автоматическим боковым тормозом, корпус из штампованной стали, хромированный цинк, поворотная головка с двойным шарикоподшипником, фланцевое колесо с одной шариковой дорожкой, конструкция для левой и правой стороны, центр колеса из пластика, протектор из резины, с защитные кожухи и прецизионный шарикоподшипник, пластиковое фланцевое колесо, Ø колеса гусеницы 127 мм, ширина колеи 4 мм, ход зацепления 8 мм, отверстие для одного болта. 

W8 - Поворотное колесо для автопрогулки с двойным боковым тормозом

Ролики изготовлены из стали со смазанной двухрядной шарикоподшипниковой поворотной головкой. Уплотнительное кольцо обеспечивает дополнительную защиту от пыли и грязи. Двойной полиуретановый протектор с уплотненным шарикоподшипниковым кольцом. Тормоз активируется, когда внешние протекторы входят в гребни траволатора, заставляя внутреннее резиновое кольцо зацепляться с резиновой защелкой, которая действует как тормоз.